# Su basmış yoldan geçme: 30 cm aracı yüzdürür

> Su basmış yol sığ görünür; oysa 30 cm su bir aracı yüzdürmeye, 60 cm sürüklemeye yeter. Derinliği gözle ölçemezsin. Yolu çevir, geri dön ve başka güzergah seç.
>
> Kaynak: https://sakinkal.com/blog/su-basmis-yoldan-gecme/
> Yayın: 2026-08-06
> Yazar: https://sakinkal.com/hakkinda/ · Editoryal politika: https://sakinkal.com/editoryal-politika/

Su basmış bir yolda en çok can alan şey suyun derinliği değil, sürücünün "geçerim" demesidir. Su yüzeyden sığ görünür; altında ne olduğunu, asfaltın yerinde durup durmadığını göremezsin. Sel sularında kaybedilen canların büyük bölümü araç içindedir. Bu yüzden tek bir kural var: **su basmış yola girme.**

## Rakamlar neden bu kadar küçük

Sezgimiz bizi yanıltır: "Şu kadarcık su araca ne yapsın?" Oysa fizik acımasızdır. Yalnızca **30 cm su** çoğu binek aracı yüzdürmeye yeter; tekerlekler yere basmayınca direksiyon ve fren işe yaramaz. **60 cm su** ise aracı sürükler. Bu, bilek değil; baldır boyu bir sudur — caddede gözüne "geçilir" görünen seviye.

Su ayrıca akar. Durgun değil, akıntılı bir suda bu eşikler daha da düşer. Üstelik su bulanıktır; altında çukur, açık rögar ya da çökmüş asfalt olabilir. Derinliği gözle ölçemezsin, çünkü dibini göremezsin. Önündeki aracın geçmiş olması da güvence değil; su saniyeler içinde yükselebilir, üstelik o araç seninkinden yüksek olabilir.

Bir başka tehlike de göze görünmez: su, motora az miktarda bile girse aracı stop ettirebilir. Egzoz ya da hava emişinden içeri sızan su, motoru tam suyun ortasında durdurur — ve durduğu yerde mahsur kalırsın. SUV ya da yüksek bir aracın olması da seni rahatlatmasın; o eşikler her araç için geçerlidir, yalnızca biraz yukarı kayar. Bu yüzden "benim aracım yüksek" düşüncesi en sık yanıltan cümlelerden biridir.

## "Geri dön" en akıllı manevra

Su basmış bir yolla karşılaşınca verilecek karar nettir ve gecikmeye gelmez:

- **Dur ve geri dön.** Birkaç dakikalık başka güzergah, sürüklenen bir araçtan iyidir.
- **Suyun derinliğine bakıp tahmin yürütme.** Yanılma payı aracının yüzmesi demektir.
- **Bariyeri ya da "yol kapalı" uyarısını dikkate al.** Onlar boşuna konmaz; senden önce gelen bilgiyle konur.
- **Gece daha da dikkatli ol.** Karanlıkta suyun derinliğini ve akıntısını görmek neredeyse imkansızdır.

Araç su almaya başladıysa ya da yüzmeye başladıysa, kapı açılmayabilir; suda kalmadan çıkış için izlenecek adımları [araçla sel suyuna girince](/afet-acil-durum/aracla-sel-suyu/) yazısında bul. Su ile elektriğin bir arada neden ayrı bir tehlike olduğunu da [su ve elektrik: baskında ölümcül kombinasyon](/blog/su-elektrik-baskinda-olumcul/) yazısında bulabilirsin. Bunu trafikte değil, koltuğunda otururken okumalısın.

## Önce gitmemeyi planla

En iyi acil durum, hiç yaşanmayanıdır. Sel uyarısı olan günlerde, mümkünse alçak ve dere geçişli güzergahları baştan ele; alternatif yolu önceden düşün. MGM'nin kuvvetli sağanak uyarısı varsa, o gün alt geçit ve dere köprülerini hesaba kat. Selin gökyüzü açıkken bile gelebileceğini [ani sel: gökyüzü açıkken bile gelebilir](/blog/ani-sel-gokyuzu-acikken/) yazısında anlatıyoruz. Sel sırasında yolda kalmamanın yolu, yola hiç çıkmamak ya da yüksek güzergahı seçmektir.

Bir sonraki sağanakta gözüne sığ görünen o su birikintisini hatırla: 30 cm, bir aracı yüzdürür. Telaşa gerek yok; dur, geri dön, başka yoldan git — varış birkaç dakika gecikir, ama sen ve aracın güvende kalır.